Pourquoi créer une AOTU dans le Pays du Grésivaudan ?

Le Pays du Grésivaudan au tournant de la création d'un nouveau réseau de transports collectifs ! Le Pays du Grésivaudan envisage depuis plusieurs années la création d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU) pour créer un réseau de transports collectifs répondant au mieux aux besoins de déplacements dans le Grésivaudan et pour être un véritable partenaire dans l’organisation des transports à l’échelle de la région grenobloise.

A l’heure actuelle , alors qu’il y a une offre importante de cars et de trains vers l’agglomération grenobloise, les transports collectifs internes au Pays sont embryonnaires.

C’est le cas notamment pour accéder aux pôles urbains de la vallée depuis l’autre rive et depuis les zones de montagne, où de nombreuses communes ne sont desservies que par les transports scolaires .

Selon l’Enquête Ménages Déplacements de 2002, dans le Grésivaudan, 6% des déplacements sont réalisés chaque jour en transports collectifs. La quasi-totalité de ceux-ci sont pour l’instant réalisés entre Grenoble et le Grésivaudan. Pourtant 60% des déplacements sont internes au Pays.

Avec une offre de bus interne, les habitants du Pays du Grésivaudan seront encore plus nombreux à opter pour les transports collectifs.

Fort de l’adhésion d’une large majorité des communes, le Pays a donné début novembre 2005 le coup d’envoi d’une étude pour construire à un coût acceptable un projet de réseau de transports collectifs adapté aux besoins de notre territoire, de ses habitants comme de ceux qui viennent y travailler.

Historique du projet

2002 : Enquête Ménages Déplacements permettant de connaître les pratiques de déplacements dans la région grenobloise, y compris le Grésivaudan.

2001-2003 : Définition par les élus du Pays d’objectifs de desserte équitable et solidaire pour le futur réseau de transports collectifs (étude de préfiguration de l’AURG).

2004 : Délibération des 49 communes du Pays pour étudier l’organisation d’un réseau de transports collectifs.

2005-2006 : Etude technique et financière détaillée du réseau de bus à mettre en œuvre à court terme par la future AOTU.

Mai-juin 2006 : Concertation avec la population sur les propositions de réseau de bus.

Rentrée 2006 : Appel des communes à délibérer pour ou contre la création de l’AOTU sur la base du réseau retenu après concertation.